Toyotas halten lange auf den Straßen, daher trifft man im Angebot auf einen RAV4 aus dem Jahr 2005 ebenso wie auf einen ganz neuen Yaris Cross. Mit dem Alter des Autos ändert sich auch die Art und Weise, wie die Querträger am Dach befestigt werden. Wählen Sie Modell und Generation nach Baujahr; das Angebot wird auf die dazu passenden Sets eingegrenzt.
Land Cruiser, ältere RAV4 und Verso stehen auf einer klassischen Dachreling, die der Fuß von oben und unten umschließt. Yaris, Aygo, C-HR und Corolla Hatchback haben ein glattes Dach und der Träger wird dort unter dem Türfalz verankert. Neuere Modelle wie Yaris Cross, Corolla Kombi oder Auris Touring Sports sind auf eine integrierte Dachreling umgestiegen, die dicht auf dem Dach aufliegt. Eine einzige Regel gilt hier also nicht für die gesamte Marke, und das Baujahr entscheidet definitiv mehr als die Fahrzeugklasse.
Der RAV4 ist ein gutes Beispiel dafür, warum es sich lohnt, bis zur Generation vorzugehen. Ältere Jahrgänge haben eine klassische Dachreling, die Generation XA40 wurde sowohl mit Dachreling als auch mit glattem Dach verkauft, und die neuesten Autos haben eine integrierte Dachreling. Drei verschiedene Kits unter einem Modellnamen. Ähnlich unterscheiden sich Corolla Verso und Corolla Kombi, obwohl sie im Sprachgebrauch fast gleich heißen.
SUV und Geländewagen: RAV4, Land Cruiser, C-HR, Yaris Cross.
Klein- und Familienwagen: Yaris, Aygo, Corolla Hatchback, Avensis, Verso, Verso S, Corolla Verso.
Kombi: Corolla Kombi, Avensis Kombi, Auris Touring Sports.
Nutzfahrzeuge: Proace City.
Proace City und ähnliche Transporterversionen haben oft ein höheres Dach und eine andere Befestigungsanordnung als Personenkraftwagen, sodass sich die Erfahrung vom Familienauto derselben Marke nicht einfach übertragen lässt. Bei Nutzfahrzeugen kommt es zudem auf die Radstandlänge an, da davon abhängt, wie viele Querträger auf das Dach passen und welchen Abstand sie zueinander haben.
Wählen Sie das Modell und gehen Sie zur Generation nach Herstellungsdatum über.
