Seleccione la generación de su pick-up Isuzu D-Max y acceda a la oferta de barras transversales preparadas para su techo. Hay disponibles conjuntos diseñados para automóviles con barras longitudinales tradicionales.
El Isuzu D-Max ha pasado por múltiples versiones a lo largo de su existencia, desde los modelos más antiguos fabricados a partir de 2002 hasta las variantes más recientes introducidas en 2020 y 2021. Ofrecemos conjuntos para la generación RT50, que se fabricó entre 2012 y 2020.
Para determinar la versión correcta, base siempre su elección en el año exacto de fabricación indicado en el documento de matriculación del vehículo, no en la fecha de la primera matriculación.
Para el D-Max tenemos en nuestra gama barras transversales para barras longitudinales tradicionales. Este tipo de techo se reconoce fácilmente: la barra longitudinal se eleva sobre el techo y tiene un espacio libre a lo largo de toda su longitud entre ella y la chapa del techo, por debajo del cual se pueden pasar los dedos fácilmente.
Los pies del soporte se aprietan directamente alrededor de estas barras longitudinales desde el exterior y el interior. El método exacto de sujeción y las distancias recomendadas se pueden encontrar en el manual del producto específico.
El D-Max se utiliza a menudo como herramienta de trabajo y también como vehículo de ocio. La caja suele estar llena de herramientas, carga sucia o material de construcción, por lo que el techo de la cabina proporciona un espacio separado para equipaje limpio, esquís o bicicletas.
La cabina del pick-up está situada relativamente alta. Al cargar un cofre de techo o atar carga larga, puede ayudarse subiéndose al umbral de la puerta o a la rueda trasera. Al entrar en garajes subterráneos, tenga siempre en cuenta la altura total, incluidos los accesorios cargados.
Si busca un portaequipajes para otro vehículo de esta marca, consulte la sección Trooper o acceda a toda la oferta de Isuzu.
Haga clic en la generación D-Max RT50 y elija las barras transversales adecuadas para su techo.
