El T-Roc tiene el tamaño justo para el día a día, pero se queda corto para unas vacaciones con bicicletas. Las barras transversales son la solución más económica de todas. Sin embargo, hay un detalle a tener en cuenta: el techo se fabricó en tres versiones diferentes y de ello depende el kit que necesitas.
Ofrecemos sistemas para la primera generación con código interno A1, cuya producción comenzó en 2017. Volkswagen presentó su sucesor en 2025, por lo que si tienes un coche completamente nuevo, es mejor que te pongas en contacto con nosotros; la compatibilidad para la nueva generación la vamos añadiendo por separado. Lo que importa es la fecha de fabricación que figura en la ficha técnica, no el año en que compraste el coche.
Para el T-Roc tenemos kits para barras longitudinales tradicionales, barras longitudinales integradas y techo desnudo. Qué versión tienes no se deduce de la motorización ni del año, hay que mirar el coche. Las barras tradicionales sobresalen del techo y puedes pasar los dedos por debajo, las integradas van pegadas al techo sin espacio y, si no hay nada en el techo, se trata de un techo desnudo. Todo el procedimiento, junto con lo que implica cada caso, está en la página de la generación A1.
Lo más habitual es un cofre de techo para las vacaciones y soportes para bicicletas. Las bicicletas se cargan cómodamente en el T-Roc, ya que el techo no está muy alto y no hay que estirarse demasiado. Con el cofre, ten en cuenta que el coche será un poco más alto de lo habitual, algo que notarás sobre todo al entrar en un aparcamiento subterráneo o en un garaje bajo.
Si buscas un portaequipajes para otro coche, echa un vistazo a Tiguan, T-Cross, Golf o consulta la visión general de Volkswagen.
Accede a la generación A1 y elige el sistema según lo que tengas en el techo.
