Czwarta generacja Octavii Combi oznaczona jako NX pojawiła się na rynku w 2019 roku i przyniosła jedną istotną zmianę w bagażniku dachowym: relingi zintegrowane zamiast klasycznych. Zestawy dla tej generacji są dedykowane właśnie nim.
Spróbuj wsunąć palce pod reling. Jeśli nie przechodzą, a reling sprawia wrażenie części dachu, jest zintegrowany. Zazwyczaj znajdziesz w nim również zaślepki, pod którymi ukryte są punkty kotwiczenia, i to właśnie do nich przykręca się stopę. Klasyczny reling, jaki występuje w starszych Octaviach, odstaje od dachu i przerwa pod nim jest wyraźna.
Nie przeniesiesz belek. W generacji 5E reling odstaje od dachu i stopa go obejmuje, podczas gdy w NX mocuje się go do punktów ukrytych w relingu. To dwa różne systemy, więc starszego zestawu nie da się dopasować za pomocą innej stopy. Obie generacje były ponadto produkowane równolegle przez pewien czas, w latach 2019 i 2020, dlatego w przypadku samochodu z tego okresu należy kierować się datą produkcji.
W przypadku kombi najbardziej opłaca się box dachowy. Bagaż na wakacje ląduje na górze, a w bagażniku zostaje miejsce na rzeczy, które chcesz mieć pod ręką w podróży. Przesuń box na belkach tak, aby klapa bagażnika nie opierała się o niego podczas otwierania; w przypadku dłuższych boxów przesuniętych zbyt do tyłu to najczęstszy powód porysowania klapy. Rowery ładuje się na Octavię łatwo, dach kombi nie jest wysoko.
Wybieraj akcesoria razem z belkami, ponieważ zarówno box, jak i uchwyty mocuje się do ich profilu, a nie każdy uchwyt pasuje do każdego kształtu. Jeśli planujesz pozostawić belki na samochodzie przez cały rok, warto zwrócić uwagę również na kształt profilu; aluminiowy profil skrzydłowy jest zauważalnie cichszy na autostradzie niż stalowy o przekroju prostokątnym.
Wybierz zestaw dla zintegrowanych relingów. Starsze generacje znajdziesz w kategorii Octavia Combi.
9 zestawów
