G21 to wersja kombi Serii 3, której produkcja rozpoczęła się w 2019 roku, wyposażona na dachu w relingi zintegrowane, czyli takie, które leżą bezpośrednio na dachu bez prześwitu. Stopa mocowana jest w punktach ukrytych w relingu, a kit montażowy jest dedykowany dla tej generacji.
Że masz wersję Touring, a nie sedan. Sedan Serii 3 w naszej ofercie mocuje się w punktach montażowych na gładkim dachu i należy do innej kategorii. Z przodu te samochody są prawie nie do odróżnienia i różnią się dopiero dachem.
Że masz model G21, a nie F31. Poprzednia generacja F31 była produkowana do 2019 roku i również wykorzystuje relingi zintegrowane, ale z innym rozstawem punktów mocowania. Ten sam typ relingu nie oznacza więc tego samego kitu; w przypadku auta z roku przełomowego kieruj się datą produkcji.
W przypadku relingów zintegrowanych nie chodzi o obejmę, którą dociągniesz w dowolnym miejscu. Stopa pasuje w konkretne punkty, a rozstaw jest stały, więc stan pośredni nie istnieje. Próbowanie kitu z podobnego auta i dopasowywanie go na siłę nie ma więc sensu; przy ładunku, który przewozisz nad głowami innych kierowców, improwizacja to zły pomysł.
Serią 3 jeździ się głównie po autostradach i właśnie tam różnica między belką o przekroju prostokątnym a skrzydłowym jest najbardziej słyszalna. Aluminiowe belki o profilu aerodynamicznym są cichsze i mniej wpływają na zużycie paliwa, natomiast stalowe są tańsze i znoszą bardziej szorstkie traktowanie. Jeśli zostawiasz belki na aucie również poza sezonem, docenisz cichszy profil.
F31, E91, E46, cała Seria 3 Touring lub Seria 5 Touring.
Wybierz zestaw dla relingów zintegrowanych.
18 zestawów
