Wybór bagażnika dachowego do pierwszej generacji BMW X5 z lat 1999–2006 zależy od jednego szczegółu nadwozia. Sprawdź, czy Twoje auto ma tradycyjne relingi, czy gładki dach, i dobierz odpowiedni zestaw.
Pierwsza generacja BMW X5 zjechała z taśmy produkcyjnej w dwóch wersjach dachu. Tradycyjne relingi poznasz po tym, że odstają od powierzchni auta i na całej ich długości bez problemu przełożysz rękę między nimi a blachą. Stopa bagażnika obejmuje je wówczas podczas montażu od zewnątrz i od wewnątrz.
Gładki dach z kolei nie posiada żadnych wystających elementów. Belki poprzeczne do takiego nadwozia mocuje się za pomocą specjalnych stóp z uchwytami zahaczanymi o górną krawędź ramy drzwi. Dokładną zawartość opakowania i sposób montażu konkretnego zestawu zawsze sprawdź w szczegółach wybranego produktu przed zakupem.
BMW X5 należy do wyższych pojazdów, a montaż bagażnika dodaje kolejne centymetry. Jeśli do belek dołożysz box dachowy lub uchwyty na rowery, wjazd do garaży podziemnych lub parkingów hotelowych wymaga zwiększonej uwagi. Przed pierwszą podróżą warto zmierzyć całkowitą wysokość załadowanego auta, aby uniknąć niemiłych niespodzianek pod niskimi wiaduktami.
Pakując się na rodzinną wyjazd lub narty, pamiętaj także o całkowitym obciążeniu. Do dopuszczalnego obciążenia dachu musisz wliczyć nie tylko sam bagaż, ale również wagę pustego boxu i belek. Najwyższą dopuszczalną wartość podaje producent w instrukcji obsługi pojazdu.
Jeśli masz już w domu box dachowy, uchwyty narciarskie lub rowerowe, sprawdź sposób ich mocowania do belek. Starsze akcesoria często wykorzystują klasyczne metalowe obejmy w kształcie litery U, które muszą odpowiadać szerokości wybranej belki. Nowoczesne bagażniki są zazwyczaj wyposażone w górny rów teowy (kanał T) bezpośrednio w aluminiowym profilu, w który akcesoria wsuwa się za pomocą specjalnych adapterów.
Wybierz zestaw w zależności od rodzaju mocowania na dachu. Nowsze generacje tego modelu znajdziesz w kategorii BMW X5, a pełną ofertę pojazdów tej marki w sekcji BMW.
24 zestawy
