Portbagajul unei mașini Škoda este de obicei suficient, până când la bagaje se adaugă biciclete, un cărucior și schiuri. Atunci intră în scenă barele transversale și, pe ele, un portbagaj exterior sau suporturile. Alegeți modelul, apoi generația în funcție de anul de fabricație și veți vedea seturile dedicate exact acesteia.
Fabia, Octavia și Superb au plafon normal și suportul se fixează sub marginea portierei. Versiunile lor break au bare longitudinale. Așadar, același nume și același an înseamnă două seturi complet diferite, motiv pentru care tratăm versiunile break ca pagini de model separate. Când alegeți, fiți atenți la cuvântul Combi din denumire, vă va scuti de compararea barelor pentru o altă mașină.
Octavia Combi a avut bare longitudinale clasice timp de trei generații, adică acelea care ies în relief deasupra plafonului și sub care îți încape mâna. A patra generație a trecut la bare longitudinale integrate, care se lipesc de plafon, și odată cu ele la alt tip de kit. Aceeași tranziție se observă la Kodiaq și Superb Combi. Modelele electrice Enyaq și Elroq au bare longitudinale integrate încă de la început, iar la mai vechile Fabia Combi, Roomster sau Yeti vă puteți aștepta la cele clasice.
Autoturisme: Fabia, Octavia, Superb, Scala, Rapid Spaceback.
Break: Fabia Combi, Octavia Combi, Superb Combi.
SUV și de familie: Kamiq, Karoq, Kodiaq, Yeti, Roomster.
Pentru un break, un portbagaj de plafon (cutie) este aproape întotdeauna mai practic decât un coș: bagajele merg sus, iar în portbagaj rămâne loc pentru lucrurile pe care vreți să le aveți la îndemână pe drum. Pe un hatchback sunt mai avantajoase de obicei suporturile pentru biciclete sau schiuri, deoarece mașina este mai scurtă și o cutie lungă ar încurca deschiderea hayonului. Alegeți accesoriile împreună cu barele transversale, acestea se prind pe profilul lor.
Alegeți modelul și continuați cu generația în funcție de anul de fabricație din talonul mașinii.
