T-Roc je akorát tak velký, aby v něm bylo na běžný týden místa dost a na dovolenou s jízdními koly už ne. Příčníky to řeší nejlevněji ze všech možností. Jedna věc je tu však navíc: střecha se dodávala ve třech vyhotoveních a na tom závisí, který kit potřebujete.
Sestavy vedeme k první generaci s interním označením A1, jejíž výroba začala v roce 2017. Volkswagen představil nástupce v roce 2025, takže u zcela nového auta se nám raději ozvěte; kompatibilitu pro novou generaci doplňujeme samostatně. Rozhoduje přitom datum výroby z technického průkazu, nikoliv rok, ve kterém jste auto koupili.
K T-Rocu vedeme sestavy pro klasické lyžiny, pro integrované lyžiny i pro hladkou střechu. Které vyhotovení máte, nezistíte z motorizace ani z roku, je třeba se podívat na auto. Klasická lyžina stojí nad střechou a projdou pod ní prsty, integrovaná leží na střeše bez mezery, a pokud na střeše není nic, jde o hladkou střechu. Celý postup i s tím, co z kterého případu vyplývá, je na stránce generace A1.
Nejčastěji střešní box na dovolenou a držáky na jízdní kola. Kola se na T-Roc nakládají pohodlně, střecha není vysoko a nemusíte se natáhnout. U boxu počítejte s tím, že auto bude o kus vyšší, než jste zvyklí, což se projeví nejdříve při vjezdu do podzemní garáže nebo do nízkého dvora.
Pokud hledáte nosič na jiné auto, podívejte se na Tiguan, T-Cross, Golf nebo celý přehled Volkswagen.
Přejděte na generaci A1 a vyberte sestavu podle toho, co máte na střeše.
