Čtvrtá generace Octavie Combi s označením NX přišla na trh v roce 2019 a při nosiči přinesla jednu podstatnou změnu: integrované podélníky namísto klasických. Sestavy na této generaci jsou proto vedeny přesně pro ně.
Zkuste pod podélník prostrčit prsty. Pokud neprojdou a podélník působí jako součást střechy, je integrovaný. Většinou v něm najdete i krytky, pod kterými jsou kotevní body, a právě do nich se patka přišroubuje. Klasický podélník, jaký je na starších Octaviích, stojí nad střechou a mezera pod ním je zřetelná.
Příčníky si nepřenesete. Při generaci 5E podélník stojí nad střechou a patka jej obepne, při NX se kotví do bodů skrytých v podélníku. Jsou to dva odlišné systémy, takže se starší sestava nedá přizpůsobit ani jinou patkou. Obě generace se navíc jistou dobu vyráběly souběžně, v letech 2019 a 2020, takže u auta z tohoto období se řiďte datem výroby.
Na kombi se nejvíc vyplatí střešní box. Zavazadla na dovolenou jdou nahoru a v kufru zůstane místo na věci, které chcete mít cestou po ruce. Box na příčnících posuňte tak, aby se o něj páté dveře při otevření neopřely; u delších boxů posunutých příliš dozadu je to nejčastější důvod poškrábaných dveří. Jízdní kola se na Octavii nakládají snadno, střecha kombíku není vysoko.
Příslušenství vybírejte spolu s příčníky, protože box i držáky se upínají na jejich profil a ne každý úchyt sedne na každý tvar. Pokud plánujete příčníky nechat na autě celý rok, vyplatí se podívat se i na tvar profilu; hliníkový křídlový je na dálnici citelně tišší než hranatý ocelový.
Vyberte sestavu pro integrované podélníky. Starší generace najdete u Octavia Combi.
Pro toto vozidlo zatím nemáme ověřenou sestavu. Nějaké záznamy existují, ale zatím nejsou ověřené.
