La segunda generación del XC60 se asienta sobre la plataforma SPA y su producción comenzó en 2017. Cuenta con railing integrado en el techo, en el cual el pie se fija mediante puntos ocultos bajo tapas. El kit está diseñado para esta generación y no podrá transferirlo desde la primera.
La primera y la segunda generación se cruzaron en 2017, por lo que para los coches de este período debe verificar la fecha de fabricación en el permiso de circulación. El año modelo del anuncio suele diferir de la producción real, y en la transición entre generaciones esto implica un kit diferente.
Ambas generaciones del XC60 tienen railing integrado, pero difieren en la distancia entre ejes y la forma de los puntos de fijación. El pie encaja en lugares específicos, por lo que el kit encajará perfectamente o no encajará en absoluto. Por lo tanto, al realizar el pedido, guíese por la generación y no por el hecho de que el XC60 más antiguo también tenga railing en el techo.
El XC60 suele cargarse al máximo, y por eso vale la pena calcularlo con antelación. En el peso que el techo puede soportar se incluye, además del equipaje, el cofre y las propias barras de techo; el límite se encuentra en el manual del coche y con el cofre lleno se puede estar más cerca de él de lo esperado. Con el cofre cargado, tenga también en cuenta una mayor altura total del coche, lo cual se notará primero en los garajes subterráneos o al entrar en el patio.
Desplace el cofre hacia adelante sobre las barras de modo que el portón trasero no golpee contra él al abrirse. En el caso de los portones eléctricos, vale la pena probar la primera apertura con el cofre cargado de manera lenta y mirando hacia arriba.
XC90, XC40, V60, V90 o la descripción general de Volvo.
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