Le T-Roc est juste assez grand pour offrir suffisamment d'espace pour une semaine ordinaire, mais pas pour des vacances avec des vélos. Les barres transversales constituent la solution la plus économique de toutes. Il y a cependant une particularité : le toit a été livré en trois versions, et c'est de cela que dépend le kit dont vous avez besoin.
Nous proposons des kits pour la première génération portant le code interne A1, dont la production a débuté en 2017. Volkswagen a présenté son successeur en 2025, donc pour une voiture toute neuve, il est préférable de nous contacter ; nous ajoutons la compatibilité pour la nouvelle génération au cas par cas. C'est la date de fabrication inscrite sur la carte grise qui compte, et non l'année d'achat de la voiture.
Pour le T-Roc, nous proposons des kits pour rails relevés, rails intégrés et toit lisse. Le type de toit dont vous disposez ne se devine ni par la motorisation ni par l'année, il faut regarder la voiture. Le rail relevé se trouve au-dessus du toit et on peut y passer les doigts dessous, le rail intégré repose sur le toit sans espace, et s'il n'y a rien sur le toit, il s'agit d'un toit lisse. La procédure complète ainsi que les implications pour chaque cas sont indiquées sur la page de la génération A1.
Le plus souvent, un coffre de toit pour les vacances et des porte-vélos. Les vélos se chargent facilement sur le T-Roc, le toit n'est pas très haut et il n'est pas nécessaire de s'étirer. Avec un coffre, tenez compte du fait que la voiture sera un peu plus haute que d'habitude, ce qui se fera sentir principalement lors de l'entrée dans un parking souterrain ou une cour basse.
Si vous cherchez un porte-bagages pour une autre voiture, consultez Tiguan, T-Cross, Golf ou l'aperçu complet Volkswagen.
Accédez à la génération A1 et choisissez l'ensemble en fonction de votre type de toit.
