Popis
Tri vône, jeden a ten istý prípravok
Cockpit spray DXI1 predáva DYNAMAX v troch vôňach – citrón (referencia 606136), vanilka (606137) a jahoda (606138). Prípravok je vo všetkých troch prípadoch ten istý: rovnaký popis, rovnaké vlastnosti, rovnaký postup nanášania a rovnakých 500 ml v dóze. Citrónová verzia stavia na citrusovej vôni, vanilková a jahodová na sladkej – vyberáte teda podľa toho, ktorý smer vám v kabíne sadne.
Čo po ňom na plaste zostane
Vôňa je len polovica veci; druhá polovica je to, čo sprej urobí so samotným plastom.
Trvalý lesk namiesto vyprahnutej sivej
Po rozotretí a doleštení suchou handričkou zostáva na plaste rovnomerný lesk. Staršia palubovka, ktorá roky chytala slnko, po ňom vyzerá znova sýto.
Antistatika, ktorá odkladá ďalšie utieranie
Suchý plast sa nabíja statickou elektrinou a prach si naň sadne prakticky hneď po utretí. Ošetrený povrch pôsobí antistaticky, takže sa prach vracia pomalšie.
Kam áno a kam radšej nie
Výrobca prípravok určuje na palubnú dosku a ostatné plastové komponenty v aute – z toho vyplýva aj to, čomu sa vyhnúť.
Všetky plasty, nielen doska pred vodičom
Ten istý sprej ide na plastové výplne dverí, na stredovú konzolu aj na obloženie pod oknami. Práve tam býva prach vidieť ako prvý, keď do auta zasvieti nízke slnko.
Sklá nechajte bokom
Prípravok je určený na plasty. Nanášanie cez handričku je zároveň poistka, aby sa nedostal na čelné sklo a na vnútornú stranu bočných okien.
Na kožu použite prípravok na kožu
Prípravok je určený na palubnú dosku a plastové komponenty. Kožené a alcantarové plochy si pýtajú prípravok určený priamo na ne.
Ovládacie prvky nechajte suché
- Sprej obsahuje silikóny a výrobca vylučuje jeho aplikáciu na volant a rýchlostnú páku.
- Rovnako vynechajte pedále a páku ručnej brzdy – klzká vrstva pod nohou alebo v dlani je presne to, čo pri šoférovaní nechcete.
Časté otázky
Líši sa citrónová verzia od vanilkovej a jahodovej niečím okrem vône?
Nie. Výrobca pri všetkých troch referenciách – 606136 citrón, 606137 vanilka, 606138 jahoda – uvádza rovnaký popis, rovnaké vlastnosti, rovnaký postup nanášania aj rovnakých 500 ml. Rozdiel je vo vôni.
Pri akej teplote ho mám použiť?
Vhodná teplota pre použitie je 5 až 30 °C. V praxi to znamená temperovanú garáž alebo mierny deň – nie mrazivé ráno a nie auto rozpálené na priamom slnku.
Môžem ho nastriekať priamo na palubovku?
Postup výrobcu hovorí niečo iné: nanášať na suchú čistú handričku a až tou rozotierať. Priamym streknutím sa v úzkej kabíne spoľahlivo trafíte aj na sklo a na sedadlá.